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夺宝连环

时间:2020-02-29 08:47:57 作者:58真人娱乐平台 浏览量:66115

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谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

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谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

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谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

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根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

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(编辑:Frank)

<碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效,见下图

碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效,见下图

碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

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(编辑:Frank)

<,如下图

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<碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

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(编辑:Frank)

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夺宝连环碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

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谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

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谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

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谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

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根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

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<碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

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能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

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但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

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谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

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谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

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根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

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能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

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但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

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尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

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谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

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此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

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尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

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能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

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谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

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谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

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谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

<碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

<碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效。

碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

夺宝连环碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

<碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

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谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

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根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

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谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

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1.碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

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能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

<碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

<碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

<碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

<碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

2.碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效。

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

<碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

<碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

3.

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

<。

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

<碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

<

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

<碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

4.碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效。

碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

<碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

<碳价政策发威 英国电力部门去碳化开始见效

谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

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根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

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不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

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(编辑:Frank)

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谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

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给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

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谈到英国这个国家,总不免联想到工业革命的起源,同时也是世界上第一座燃煤电厂的发源地。这百余年来,英国大致上也都靠着煤炭火力供电来发展国家经济。不过近几年,情况却有点改变,境内渐渐开始出现“无煤日”和“无煤周”现象,意味着在24小时、甚至是七天之内,全国的发电没有一度是来自燃煤电厂。

能够有如此耀眼的成果,主要归功于国内“碳定价”政策,这次COP25上,英国就特别在自己国家馆内,集结各方专家一同印证这“戒煤”功效。

今年英国在COP25的国家馆 (图:詹诒絜)

给“碳”定价格好处比想象中的多

根据国际能源总署(IEA)和英国全球碳市场首长Hugh Salway给出的数据,这几年,每吨碳的价格从早期的2英镑,高涨至如今的23英镑,这10倍的差距让燃煤发电在英国用电量的占比中,从六年前的近40%陡降至去年的5%,甚至至少将燃煤装置容量削减了一半(约10GW),加速淘汰高污染电厂。显见,由价格去带动能源转型,这股力量的确很强劲。

但是,碳定价的好处还不仅于此,除了能源转型之外,事实上还可以带动消费者行为改变、洁净能源投资与创新,以及公平分配(distribution equity)。IEA的气候政策分析师Luca Lo Re就举了个例子,如果今天在加油站用一张图片告诉民众,预测从2019年到2022年碳税的增加会让油价成长近三倍,大众可能会转向搭乘大众交通工具,而不是继续开私家车,如此便有遏止开车上路的效果。

此外,政府从碳定价机制里取得的收入,也可以投入在低碳发展与能源贫穷上。今年世界银行做了个统计,全球有41%的碳交易或碳税收入被运用于气候行动,这不仅刺激许多创新,也让原有的低碳计划资金不至于断炊。

国家馆集结与碳定价相关的各方人马,带给听众不少启发 (图:詹诒絜)

不只电力部门欧盟国家研拟扩大碳交易范畴

尽管碳定价是一剂减碳强效药,但目前欧盟境内的碳交易大部分只涵盖电力部门,最多仅能贡献欧盟40%的温室气体减排,那剩下的60%该怎么办呢?葡萄牙电力公司的代表Ana Quelhas认为,接下来可以期盼欧盟这几个月所提出的绿色新政(Green Deal)里,会不会给各国足够的援助来扩大碳交易范畴。

不过事实上,今年九月,德国就已先自行宣示要在2021年开始针对建筑部门里采暖(heating)所耗的能源,以及交通部门内所使用的柴油、汽油量等,进行碳交易。而盘点当前未被纳入交易里的60%温室气体中,光是建筑和交通部门就各占了24%和34%左右,如果德国政府正积极研拟的相关机制,能在两年后顺利上路,或刺激其他国家跟进,能够帮助削减的温室气体排放量将非常可观。

(编辑:Frank)

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